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Optischer Encoder für Ihren kundenindividuellen Motor - Berührungslos und verschleißfrei arbeitender optischer Inkrementalgeber - Der Geber liefert zwei um 110° phasenverschobene, TTL-kompatible Rechtecksignale - Gegenstecker z.B. Molex Stecker 5polig Typ 5051 mit Kontakten Typ 2759 - Optional: Referenzimpuls - Betriebsspannung = 5V

Korrosionsgeschützte Oberfläche Montage und Demontage durch zentrale Spannmutter Kontersechskant zum Spannen auf leicht verdrehbaren Wellen Selbstzentrierend Wellendurchmesser von 5 mm bis 35 mm Toleranz h9/H9 für Welle und Nabe

Werkzeugsatz zur Wartung von Antrieben Das "PIX Service Kit" ist ein mehrteiliger Werkzeugsatz mit einer großen Auswahl an Geräten und Hilfsmitteln zur Instandsetzung und Wartung von Antrieben. Die Komponenten sind in einem robusten ABS-Gehäuse untergebracht, das nicht nur leicht und handlich, sondern vor allem dank der mit Rippen verstärkten Außengeometrie äußerst stoßfest ist. PIX-X'Align®: Ausrichtungslaser für Riemenscheiben PIX Digital Tension Meter: akustisches Trumspannungs-Messgerät PIX Analoger Spannungsprüfer: zum Ermitteln der Riemenspannung PIX Riemenprofillehre: für Keilriemen PIX Zahnriemenmesslehren: zum Prüfen von Verschleiß und Profil von Zahnriemen PIX Pentagon: Verschleiß- und Profillehre für Keilrippenriemen PIX Riemenscheibenmesslehre: zum Prüfen von Verschleiß und Profil an Riemenscheiben PIX Mehrrillenscheibenlehre: zum Prüfen von Verschleiß und Profil an Mehrrillenscheiben PIX Maßband: 5m PIX Kugelschreiber: aus Kunststoff Digitaler Messschieber: mit Daumenroller, inkl. Batterie Victorinox Deluxe Tinker: umfangreiches Schweizer-Taschenmesser LED-Taschenlampe: aus Aluminium Taschenrechner: klein und kompakt PIX Benutzerhandbuch: mit Anleitungen, Datentabellen und Hinweisen

Sichere Bremsenansteuerung ✓ Anwendbar bis PLe und SIL CL3 ✓ Schaltet zwei Bremsen sicher ✓ Steuer- und Leistungsteil getrennt ✓ Übererregungszeit konfigurierbar Die sichere Bremsenansteuerung ROBA®-SBCplus wird verwendet, um zwei ROBA-stop® Sicherheitsbremsen anzusteuern und zu überwachen, insbesondere in Anwendungen, die Anforderungen an Personenschutz nach Normen zur Funktionalen Sicherheit wie beispielsweise ISO 13849 und IEC 62061 haben. Höchste Schaltzuverlässigkeit Die Bremsenansteuerung muss beim Abschalten der Bremse den Strom in der Magnetspule sicher unterbrechen. Das Modul ROBA®-SBCplus arbeitet mit verschleißfreien elektronischen Halbleitern und erreicht dadurch praktisch unbegrenzte Schalthäufigkeit und Schaltzuverlässigkeit. Sicherer innerer Aufbau Zum „fehlersicheren“ inneren Aufbau gehören unter anderem die internen Diagnoseprüfungen auf Kurzschluss, Masseschluss und Leitungsunterbrechung sowie sichere Übererregung zum Lüften der Bremse und Umschalten auf reduzierte Haltespannung bei geöffneter Bremse. Zahlreiche Sicherheitsfunktionen Zahlreiche Sicherheitsfunktionen ermöglichen eine umfassende Fehlerdiagnose. Die Bremsenspannung wird überwacht. Eine zu hohe Spannung könnte beim Abschalten die Abfallzeit gefährlich verlängern, wenn dadurch z. B. eine vertikale Achse unzulässig weit durchsackt. Die Überwachung der Schaltzeiten, die Einfluss auf den Bremsweg haben, ist deshalb weiterer Bestandteil der Fehlerdiagnose. Sichere Schaltzustandsüberwachung Die Signalauswertung der Lüftüberwachung mit Plausibilitätskontrolle ermöglicht eine Schaltzustandsüberwachung der Bremse. Die Plausibilität wird so kontrolliert: Liegt Spannung an, muss die Bremse nach definierter Zeit geöffnet sein und umgekehrt.

Adapter GU10 (Fassung oben) auf E14 (Sockel unten) Speziell für LED-Lampen Fassungstyp (oben): GU10 Sockeltyp (unten): E14 Abmessungen: Ø 35mm x 50mm Gewicht: 28g

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Die ausschließliche Verwendung qualitativ hochwertiger Ersatzteile gewährleistet Ihnen dabei eine optimale Leistung Ihrer Anlage. ARTEAKA bietet Stützkörbe höchster Qualität für alle gängigen Filteranlagen und Anwendungen. Zusammen mit dem Filterschlauch leistet der Stützkorb seine Arbeit im filternden Abscheider. Das Zusammenspiel dieser beiden Komponenten entscheidet über den Wirkungsgrad der Filteranlage sowie über die Standzeit des Filtermediums.

• Die Alu-Helmhalterung mit Abdeckung passt auf alle Standardhelme • Einfache Handhabung der Halterung bei der Befestigung am Helm • Sicherer Sitz am Helm durch eine starke Zugfeder • Die Halterung besteht aus robusten Aluminiumprofilen und ist hitze- und korrosionsbeständig • Durch die breite Überdeckung der Profile ist eine hohe Dichtigkeit von oben gewährleistet. Die Abdeckung dichtet zusätzlich gegen Staub und Schmutz ab • Die Schutzscheiben können in 4 Positionen hochgeklappt werden • Die Befestigung der Schutzscheiben erfolgt mit dem Drehverschluss oder mit dem Clipverschluss Artikelnummer: GFKHH001 Bestellmengen und Lieferkonditionen: 1

Kartonetui mit Magnetverschluss in schwarz, für ein oder zwei Schreibgeräte. Artikelnummer: 1043657

Öffnungssystem Push to open für ArciTech Actro Führungen mit Silent System bis 60 kg, Einheit, links u. rechts, 2 St. Aktivatoren 9154548 Öffnungssystem Push to open Silent für ArciTech• Für Auszugsführung Actro mit Silent System bis 60 kg Set besteht aus:• 1 Stück Push to open Silent Einheit, links und rechts• 1 Stück Aktivator, links und rechts Artikelnummer: E9154548 Gewicht: 1 kg

Die chemische Vernicklung ist eine hochspezialisierte Dienstleistung der Heinrich Schnarr GmbH, die sich durch die Fähigkeit auszeichnet, eine gleichmäßige Nickelbeschichtung auf Metallteilen ohne den Einsatz von externen Stromquellen zu erzeugen. Dieses Verfahren, auch als chemisches oder stromloses Vernickeln bekannt, bietet eine außergewöhnliche Haftung und eine exzellente Korrosionsbeständigkeit. Durch die autokatalytische Reaktion wird eine Nickel-Phosphor-Legierungsschicht auf dem Werkstück abgeschieden, die sowohl die physikalischen als auch die chemischen Eigenschaften des Grundmaterials verbessert. Die Vorteile der chemischen Vernicklung bei der Heinrich Schnarr GmbH umfassen: Gleichmäßige Schichtstärkenverteilung: Selbst bei komplex geformten Bauteilen mit schwer zugänglichen Stellen gewährleistet dieses Verfahren eine konsistente Beschichtung über die gesamte Oberfläche. Hervorragender Korrosionsschutz: Die Nickel-Phosphor-Schicht bietet einen ausgezeichneten Schutz gegen Korrosion und Verschleiß, was die Lebensdauer der behandelten Teile erheblich verlängert. Verbesserte physikalische Eigenschaften: Je nach Phosphorgehalt in der Beschichtung können die Härte und der Verschleißwiderstand des Werkstücks signifikant erhöht werden. Umweltfreundlich: Da das Verfahren ohne den Einsatz von schweren Metallen auskommt, stellt es eine umweltfreundlichere Alternative zu traditionellen galvanischen Beschichtungen dar. Unsere Einrichtung ist mit modernsten Anlagen ausgestattet, die es uns ermöglichen, eine breite Palette von Werkstücken mit unterschiedlichsten Abmessungen und Formen zu veredeln. Die von uns entwickelten Prozesse, einschließlich des renommierten KANIGEN®-Verfahrens, garantieren eine reproduzierbare Qualität auf höchstem Niveau und bieten ideale Lösungen für industrielle Anwendungen, die eine erhöhte Standzeit bei gleichzeitiger Kosteneinsparung durch den Einsatz geringwertiger Basiswerkstoffe erfordern. Durch unser tiefgreifendes Verständnis für Materialwissenschaft und Oberflächentechnologie ist die Heinrich Schnarr GmbH Ihr idealer Partner für chemische Vernicklungsprojekte, die höchste Standards an Qualität und Zuverlässigkeit erfüllen müssen. Ob für Automobilkomponenten, Luft- und Raumfahrtteile oder andere hochspezifische industrielle Anwendungen, unsere chemische Vernicklungsdienstleistung bietet eine leistungsstarke Lösung, die die Leistungsfähigkeit und Ästhetik Ihrer Produkte verbessert.

Als Versetzmittel für die SILCA® 250KM Platten ist SILCADUR-HFS Kleber zu verwenden. SILCADUR-HFS Kleber Als Versetzmittel für die SILCA® 250KM Platten ist SILCADUR-HFS Kleber zu verwenden. Der Kleber wird gebrauchsfertig in Eimern oder Schlauchbeuteln geliefert und braucht nur durchgerührt bzw. durchgeknetet werden. Weitere Einzelheiten zur Verarbeitung, Lagerung, etc. entnehmen Sie bitte der Versetzanleitung, die der Verpackung der Platten beigefügt ist.

Wir bieten hier eine Spritzwand (Absaugwand oder auch Trockenspritzwand genannt) für Klebstoffe und Lacke auf Basis von Dispersionen und Lösemittel. Individuelle Wünsche können berücksichtigt werden Spritzwände und Absaugwände (Trockenspritzwände) für Klebstoffe und Lacke auf Basis von Dispersionen und Lösemittel. Diese Baureihe ist für den stationären Einsatz gedacht, kann jedoch auch – durch den Einsatz von 4 Schwenkrollen – als mobile Einheit eingesetzt werden. Sie können bei den Anlagen zwischen Abluft-, Umluftbetrieb oder Kombiverfahren wählen. Insbesondere das Kombiverfahren – hierbei kann die Abluft und Umluft individuell gesteuert werden, d.h. es kann nur Abluft, nur Umluft oder beides zur gleichen Zeit mit unterschiedlichen Einstellungen gefahren werden – ist sehr effizient für die Wirtschaftlichkeit und Ergonomie. Die Anlagen sind mit Prall-Blech-Labyrinth Vorfilter als auch mit Faltkarton (Andreafilter) lieferbar. Weiterhin können die Anlage mit eingebautem oder einem externen Ventilator ausgerüstet werden. Wir verfügen über eine Breite Palette von Standardabmessungen und können Ihnen aber auch Ihre indivudelle Abmessung fertigen, ohne dass enorme Mehrkosten gegenüber den Standardanlagen entstehen. Bezüglich Abluftleitungen und Rohrsystemen bieten wir Ihnen sämtliche erforderlichen Produkte an. Zusätzlich können Sie aus einem breiten Angebot von Zubehör (z.B. Seitenteile, Kabinenvorbau, Vorfilter, Beleuchtung, etc.) wählen.

Für den Gebrauch von Dieselfahrzeugen mit SCR-Technologie Anwendung AdBlue® hilft dabei, Schadstoffemissionen im Automobilbau zu reduzieren. Dies geschieht durch die SCR-Technologie. Mithilfe neuester Katalysatoren, welche für Dieselmotoren entwickelt wurden, auch SCR-Katalysatoren genannt, können Stickoxide in unschädlichen Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt werden. Dies gelingt durch die Harnstofflösung AdBlue®, welche in die Katalysatoren eindosiert wird und somit den chemischen Vorgang in Gang setzt. Dadurch wird der Ausstoß von schädlichen Stickoxiden um bis zu 90 % verringert, womit die Werte der Abgasnorm Euro 6 eingehalten werden können. AdBlue® hält innerhalb Europas allen Wetterbedingungen stand und kann daher problemlos eingesetzt werden. Ab Temperaturen von unter -11 °C gefriert das Produkt. Daher ist es in den nordischen und kälteren Ländern essenziell, beheizte AdBlue®-Pumpen zu verwenden. Manche SCR-LKW besitzen spezielle Heizsysteme, welche den Betrieb des SCR-Systems, auch bei kälteren Temperaturen ermöglichen. Anwendungsbereiche des Produktes sind Fahrzeuge, die mit Dieselmotor betrieben werden: PKWs, LKWs und Landwirtschaftsfahrzeuge wie z.B. Traktoren. Vorsichtsmaßnahmen Vor dem Essen, Trinken oder Rauchen und beim Verlassen des Arbeitsplatzes die Hände und andere exponierte Körperstellen mit milder Seife und Wasser waschen. Prozessbereich mit guter Be- und Entlüftung ausstatten um die Bildung von Dämpfen zu vermeiden. Gefahrenhinweise Keine Kennzeichnung erforderlich. Sicherheitshinweise Keine Kennzeichnung erforderlich. Weitere Informationen Sollte nur in Fahrzeugen mit Dieselmotoren und SCR-Technologie in Übereinstimmung mit der Gebrauchsanweisung der Produzenten verwendet werden. Es muss dringend vermieden werden, AdBlue® direkt in den Dieseltank zu füllen, da dies zu schweren Motorschäden führt. Der dafür vorhergesehene Tank ist gekennzeichnet. Da AdBlue® nicht aus wiederverwertbaren landwirtschaftlichen Produkten erzeugt wird, ist es wichtig, dass sich immer genügend AdBlue® im Tank befindet. Auch wenn AdBlue® gefriert, ist das Produkt nicht beschädigt und kann nach dem Auftauen wieder verwendet werden. Lagerung Nur im Originalbehälter an einem kühlen, gut gelüfteten Ort aufbewahren. Behälter verschlossen halten, wenn dieser nicht in Gebrauch ist. Direkte Sonneneinstrahlung vermeiden. Die Lagerung von AdBlue® erweist sich als sehr simpel, da es bei Raumtemperatur gelagert werden kann. Idealerweise liegt die Lagertemperatur um die 25 °C. Ab einer Temperatur von unter minus 11 °C kristallisiert AdBlue®. Haltbar ist das Produkt je nach Lagerstandort ca. 18 – 36 Monate. Es handelt sich bei AdBlue® um kein Gefahrgut und es ist in der niedrigsten Wassergefährdungsklasse 1 eingestuft. CAS Nummer: NA Gewicht: 5,45 kg

Für Edelstahl, Aluminium und Buntmetalle | ISEGA-zertifiziert Der Kleb- und Dichtstoff WEICON Flex 310 M Edelstahl ist haftstark, „nass in nass“ überlackierbar, schleiffähig, alterungsbeständig, UV-stabil und ist silicon-, isocyanat-, halogen- und lösemittelfrei und nicht korrosiv. Das Produkt ist ISEGA zertifiziert und kann als Klebstoff in der Lebensmitteltechnologie verwendet werden. Flex 310 M Edelstahl ist ein elastischer Klebstoff auf MS-Polymer-Basis und eignet sich für Verklebungen sowie Naht- und Fugenabdichtungen an Metallen, wie Edelstahl, Aluminium und Buntmetallen. Es wird darüber hinaus auch überall dort eingesetzt, wo die Farbe des Dicht- und Klebstoffes dem Material (z.B. Edelstahl, Aluminium, etc.) angepasst sein soll. WEICON Flex 310 M Edelstahl kann im Metallbau, im Behälter- und Apparatebau, in der Lebensmittelindustrie, im Küchenbau und Sanitärbereich, in der Lüftungs- und Klimatechnik und überall dort, wo Silicone bzw. siliconhaltige Produkte nicht geeignet sind, zum Einsatz kommen. Basis: 1 K.-MS Polymer Dichte: 1,08 g/cm³ Viskosität: pastös Verarbeitungstemperatur: +5 bis +30 °C Temperaturbeständigkeit: -40 bis +90 (kurzfristig bis +120) °C Hautbildungszeit: 15 min. Durchhärtegeschw. (in den ersten 24h): 3 mm

ALPHALITH® Accel 200 (BE) Nitratfreier Erhärtungsbeschleuniger der neuen Generation auf Nano-CSH-Basis zur Erhöhung der Festigkeiten in einem frühen Stadium der Hydratation. Nitratfreier Erhärtungsbeschleuniger der neuen Generation auf Nano-CSH-Basis zur Erhöhung der Festigkeiten in einem frühen Stadium der Hydratation. ALPHALITH® Accel 200 (BE) kann in Beton- und Stahlbeton nach DIN EN 206-1 in Verbindung mit DIN 1045-2 auch in Spannbeton eingesetzt werden, wo hohe Frühfestigkeiten erzielt werden sollen. Das Produkt eignet sich besonders für die Herstellung von Betonfertigteilen. • wesentlich schnellerer Schalungsumschlag in der Betonfertigteilproduktion • deutliche Verkürzung bzw. Verzicht auf Heizmaßnahmen • verminderte CO₂-Emission • mögliche Zementeinsparungen, Einsatz von klinkerärmeren Zementen oder höheren Anteilen von Zementersatzstoffen, wie Flugasche oder Kalksteinmehl • Betonieren bei niedrigen Temperaturen • frühes Erreichen der für die Frostbeständigkeit erforderlichen Mindestfestigkeit von 5 N/mm² • verbesserte Dauerhaftigkeit, z.B. geringere Wasseraufnahme und verbesserte Dichtigkeit des Betons

Glukosesirup ist ein wichtiger Rohstoff für die Süßwaren- und Marmeladenindustrie, sowie für die Feinbäckerei und die Konfisserie. Der 45° Glukosesirup lässt sich mit der bloßen Hand zur Kugel formen, da er durch seinen höheren Trockenmassegehalt fester ist. Er kann somit z.B. gut für Kuchenglasuren, Pralinen, Modellierschokolade, Bonbons und Speiseeis verwendet werden.

Mit der Laborsägemaschine von Mössner können automatisiert Proben aus den jeweiligen Aluminiumchargen entnommen werden. Die Werkstücke werden über ein Förderband in die Anlage eingeführt und durch Niederhalter gespannt. Das benötigte Sägemuster wird durch Programmierung festgelegt. Schnitte in X- und in Y-Richtung (Drehen der Sägebandführung) werden ausgeführt, die Reihenfolge der Schrott- und Probenteile ist im Programm festgelegt. Die Proben werden aussortiert und mit einem Förderband abtransportiert. Der Restwertstoff (Schrott) wird über einen Schrottschieber in die dafür vorgesehen Behälter befördert. Typischer Sägeprozess: Schnitte in X- Richtung werden ausgeführt Sägebandführung wird um 90° gedreht Schnitte in Y-Richtung werden ausgeführt Sägebandführung wird um 90° gedreht

Magnetischer Encoder für Ihren kundenindividuellen Motor - Berührungslos und verschleißfrei arbeitender magnetischer Inkrementalgeber - Amplitude in Abhängigkeit der Betriebsspannung - Open Collector Ausgang - Integrierte Pull-Up-Widerstände - Betriebsspannung = 4,5V - 24V - integrierte Ausführung (IGMi) möglich - LineDriver funktion möglich (LD)

Optischer Encoder für Ihren kundenindividuellen Motor - Berührungslos und verschleißfrei arbeitender optischer Inkrementalgeber - Der Geber liefert zwei um 110° phasenverschobene, TTL-kompatible Rechtecksignale - Gegenstecker z.B. Molex Stecker 5polig Typ 5051 mit Kontakten Typ 2759 - Optional: Referenzimpuls - Betriebsspannung = 5V

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Spannelemente für kleine radiale Einbaumaße Individuelle Gestaltung der Nabengeometrie Drehmomenterhöhung durch mehrere Spannelemente hintereinander Nabenzentrierung erforderlich

BRECO-, BRECOFLEX-ZAHNRIEMEN haben sich als Transportmittel hervorragend bewährt. In der Antriebsstation wird die Abzugskraft über Formschluß der Riemenzähne sicher eingeleitet. Die Stahlcord-Zugträger übertragen hohe Zugkräfte. Der Riemenwerkstoff Polyurethan weist günstige Werte im Reib-/Verschleißverhalten auf. Die Stützschiene Die Last des Transportgutes lenkt zunächst den Riementrum aus. Als konstruktive Maßnahme sind Stützschienen vorzusehen. Wir bieten je nach Funktionsforderung Stützschienen mit und ohne Seitenführung an. Die Reibbeiwerte zu den Zahnriemen sind niedrig. Die Stützschienen stehen als Standard-Programm, abgestimmt auf die Zahnriemenbreiten zur Auswahl. Die Vorzugslieferlänge beträgt 2000 mm. Zuschnitte unter 2000 mm sind lieferbar. Größere Längen bitte anfragen. Werkstoff Als Werkstoff haben wir Niederdruckpolyethylen gewählt. Dieses ist reibungsarm und verschleißfest zugleich. Der Wert der Gleitreibung zwischen Standard-Polyurethan und Niederdruckpolyethylen beträgt µ ~ 0,3. Das C-Profil ist aus verzinktem Stahlblech gefertigt. Die Ausfräsung dient zur Aufnahme von Befestigungsschrauben. Das C-Profil ist ungebohrt. Montagehinweis Aufgrund der relativ großen Temperaturdehnung des Gleitwerkstoffes sind in der Schienenkonstruktion Dehnfugen vorzusehen. Als Näherungsformel für die lineare Ausdehnung des Niederdruckpolyethylens gilt: 2mm/10°C Temperaturdifferenz auf 1000 mm Länge.

Universalelement Selbstzentrierend Ohne Axialfixierung Breites Anwendungsspektrum Kostengünstige Lösung bei mittleren bis hohen Drehmomenten Einfache Montage und Demontage

Alle unsere Elektroniken ermöglichen eine Kommunikation mit CAN-Bus über diverse Protokolle. Die Standard-Firmware aller Elektroniken umfasst die präzise Regelung von Drehzahl und Position. Weitere Anforderungen können von der KAG in die Firmware der Elektronik kundenspezifisch program­miert werden. Beispiele für umgesetzte Anforderungen: - Drehzahlregelung für Einzelkorn Sähherz - Klappensteuerung über digitale Eingänge gesteuert - Türsteuerung - Sollpositionsgenerator: Berechnung der Motorposition anhand von kundenspezifischen Randbedingungen - Drehzahlregelung gemäß Sensoreingang - Eingang von Lichtschranken-Impulssignalen - Einlesen einer Lastwage über analoge Eingänge - Eingang von Signal eines Füllstandssensors - Eingang externer Geschwindigkeitsimpuls

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Klassischer Außenspannsatz Für höchste Beanspruchung, auch bei Umlaufbiegung Typischer Einsatzbereich: Hohlwellen, Aufsteckgetriebe, Kupplungen Einfache und schnelle Montage

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